Севастопольский
Севастопольский пр. д. 95 б, стр 3
Калужская
Научный проезд д.14а, стр.7
Дмитровка
Лобненская д.17, стр.5
Удальцова
Удальцова, д.60 стр.7
Если раньше автоматическая коробка передач была дорогостоящей опцией, которую предлагали далеко не все модели, то сегодня ситуация кардинально поменялась. Некоторые производители (обычно те, кто относится к премиальному сегменту) и вовсе перестали оснащать свои автомобили механикой. Это связано с двумя факторами. Во-первых, такие модели должны обеспечивать высочайший уровень комфорта, что, безусловно, невозможно при наличии МКПП. Во-вторых, спрос даже не заряженные автомобили с механикой существенно снижается с каждым годом. Здесь стоит отметить, что быстродействие автоматических (и особенно – роботизированных преселективных) коробок существенно возросло. В этой связи добиться серьезных результатов на треке можно и на машине, укомплектованной АКПП.
Специализированный сервис
«Мир АКПП» - это сеть специализированных автосервисов в Москве по ремонту и обслуживанию АКПП всех видов.
Ремонт АКПП дешевле, чем у дилеров до 70%.
Ремонт АКПП дешевле, чем у дилеров до 70%.
Гарантия 2 года
Для ремонта трансмиссии мы используем оригинальные комплектующие, поставляемые напрямую с заводов-изготовителей. Каждая деталь подбирается под конкретную модель трансмиссионного устройства.Классические АКПП также нередко называют гидротрансформаторными, что говорит о наличие в системе этого устройства. Оно расположено между двигателем и КПП – там же, где обычно находится сцепление. В целом механизм выполняет его функции – разрывает связь между мотором и коробкой, предоставляя возможность переключать ступени. Помимо этого, он осуществляет передачу крутящего момента и частично забирает его на себя, чтобы обеспечить плавность работы коробки. Внутри КПП находится рабочий материал – трансмиссионная жидкость, которая главным образом необходима для передачи крутящего момента, а также смещения пакетов фрикционов (посредством давления, создаваемым соленоидами). Однако состав также работает в качестве смазки, предотвращая ускоренный износ компонентов системы. Управляет системой электронный блок, собирающий информацию с многочисленных датчиков.
Как и другие сложные агрегаты, автоматическая коробка передач требует регулярного обслуживания. Выделяют два типа таких операций – частичную и полную замену масла в АКПП. В первом случае состав сливается естественным образом через специальную горловину, расположенную в поддоне. Затем проводится очистка поверхностей и замена фильтрующего элемента. Однако в этом случае часть материала неминуемо остается в гидротрансформаторе. Следовательно, либо операцию необходимо проводить несколько раз подряд (обычно два через небольшой промежуток времени), либо довольствоваться тем, что состав обновлен частично. До недавнего времени полную замену масла в АКПП автомобиля осуществляли только при ремонте коробки (в этом случае происходил демонтаж гидротрансформатора). Однако сегодня появилась возможность осуществить подобную операцию с помощью специального оборудования, которое нагнетает новую жидкость, вытесняя тем самым старую.
Основные этапы:
При выполнении мероприятий необходимо заменить и прокладку поддона. Уплотнители не подлежат повторной установке.
Полную замену масла в АКПП авто необходимо доверить профессионалам. Дело в том, что нужная дорогостоящая аппаратура есть в арсенале далеко не каждой СТО. В этой связи Вас могут обмануть, осуществив частичную замену под видом полной. Следовательно, Ваше время и денежные средства будут потрачены впустую. Поэтому рекомендуем не рисковать, а обратиться в специализированный сервис «Мир АКПП», который располагается в Москве. Здесь есть все необходимое для решения самых сложных задач в кратчайшие сроки. Стоит отметить, что нужные расходные материалы Вы сможете приобрести на месте, что также поможет сэкономить свое время.
