Ремонт АКПП Фольксваген Транспортер (Volkswagen Transporter) в Москве

Volkswagen Transporter – это первый минивэн в линейке концерна. На данный момент он остается одним из самых успешных автомобилей компании. Первая генерация появилась в 1950-м году и выпускалась в течение 16 лет под маркировкой T1. Однако, например, в Бразилии производство этой версии продолжалось до 1975 года, поскольку на нее был огромный спрос. Второе поколение появилось в 1967-м и предлагалось в нескольких модификациях – от пассажирской до грузовой. Отметим, что выпуск этой машины в Бразилии закончился только в 2013 году. Именно этот автомобиль стал символом 60-70 годов, поскольку часто использовался хиппи для путешествий. Третья генерация выпускалась с 1979 по 1992-й и также имела большой успех на рынке. На данный момент предлагается шестое поколение Transporter, который появился в 2015 году. Модель официально представлена в России и демонстрирует неплохой уровень продаж.

Спецификации трансмиссии

Первая генерация автомобиля предлагалась только с четырехступенчатой механической коробкой передач. Транспонирование крутящего момента осуществлялось на заднюю ось. Со второго поколения модели оснащались, в том числе, и АКПП, а также проводились испытания по внедрению полноприводной системы, хотя у большинства машин усилие по-прежнему передавалось на задние колеса. Третья генерация, как и все последующие, оснащались механическими и автоматическими коробками передач. Также были доступны версии с задним и полным приводом. Т4 (с 1990 года) строился на переднеприводной платформе, однако существовали модификации и с двумя ведущими осями. На шестом поколении внедрена роботизированная КПП, выпускаемая VAG-группой – DSG.

Выполнение операций

Ремонт АКПП Volkswagen Transporter встречается, безусловно, чаще, нежели восстановительные работы, связанные с механической коробкой передач. МКПП способна выдерживать более серьезные нагрузки, поэтому именно такой тип трансмиссии распространен на коммерческом транспорте. К тому же, если ремонт будет признан нецелесообразным, то цена замены агрегата в сборе, в случае с механикой, будет существенно ниже. Отметим, что нередко владельцы автомобилей с роботизированной КПП жалуются на ускоренный износ элементов, если автомобиль эксплуатируется в мегаполисе. В пробках происходит постоянное переключение с первой передачи на вторую, ввиду чего агрегат греется, а его элементы приходят в негодность.

Рассмотрим некоторые признаки неполадок:

• Рывки и пинки при переключениях передач
• Запоздалый переход на следующую передачу
• Утечки рабочего материала
• Невозможность выбрать режим работы агрегата
• Доступна только одна передача (аварийный режим)
• Пропала одна или несколько передач

При появлении таких ошибок в работе узла следует обратиться в сервис за диагностикой. Чем раньше Вы это сделаете, тем больше шансов обойтись малой кровью.

Выбор техцентра

Ремонт АКПП Volkswagen Transporter необходимо доверять профессионалам. Сложные работы требуют не только современного оборудования, но и опытных мастеров, которые умеют с ним обращаться. Например, подобные мероприятия Вы можете доверить сервисменам, специализирующимся на агрегатах трансмиссии – сотрудникам техцентра Мир АКПП, расположенного в Москве. В этом случае Вам будет предложена комплексная диагностика системы, по итогам которой будут выявлены неисправности и составлен план восстановительных операций.

Имейте в виду, что высококвалифицированные специалисты готовы провести не только ремонт АКПП Volkswagen Transporter, но и ее обслуживание. Своевременность этих процедур, а также использование высококлассных расходных материалов, позволит продлить жизнь агрегату.